10月25日，東風(fēng)標致數字化零售時(shí)代正式到來(lái)?；谑袌?chǎng)需求，東風(fēng)標致在這一全新銷(xiāo)售模式下推出了首個(gè)直售車(chē)型版本——2008 THE ONE，官方直售價(jià)9.97萬(wàn)元，以極具優(yōu)勢的產(chǎn)品競爭力，打入國內10萬(wàn)級合資SUV車(chē)型市場(chǎng)。
官方首次直售，爆品只此一款。2008是標致在全球熱賣(mài)的爆款車(chē)型。此次，東風(fēng)標致以極具誠意的售價(jià)推出直售版本，既是在“標致211周年，驚喜11呈獻”雙十一系列活動(dòng)中給出的最大驚喜，也是其在新零售領(lǐng)域創(chuàng )新?tīng)I銷(xiāo)的全新嘗試。直售模式采用線(xiàn)上下單、線(xiàn)下提車(chē)的形式，消費者通過(guò)官方小程序“東風(fēng)標致獅王聯(lián)盟”線(xiàn)上下定，即可選擇就近的網(wǎng)點(diǎn)線(xiàn)下提車(chē)，省去傳統議價(jià)模式，讓價(jià)格更透明，買(mǎi)車(chē)更輕松。此外，消費者還可選擇3~5年低息金融政策，首付2成，日供56元起。
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THE ONE代表著(zhù)東風(fēng)標致2008唯一版本，統一售價(jià)的待客誠意，也詮釋著(zhù)年輕用戶(hù)獨一無(wú)二的潮流態(tài)度。作為歐洲小型SUV人氣之王，標致2008自誕生以來(lái)不僅獲得設計界“奧斯卡”——德國紅點(diǎn)設計大獎和世界女性風(fēng)云車(chē)年度大獎（WWCOTY）等22項大獎，更成為了歐洲小型SUV銷(xiāo)量排名第二的車(chē)型。東風(fēng)標致2008 THE ONE原汁原味的承襲了海外版2008的設計精髓和標致2008DKR冠軍基因，致敬新生代用戶(hù)的潮流主張。
“我”的潮流主義，顏值為王，氣質(zhì)出圈
“我”的潮流主義，真我擔當，獨一無(wú)二。東風(fēng)標致2008 THE ONE的法式鋒銳設計下，出挑的氣質(zhì)只需一眼即可感受。獅爪抓痕和獠牙為靈感的犀利獅吼式前臉、獅爪式LED大燈和獠牙式LED日間行車(chē)燈，打造出新一代街頭前衛型格。如你一樣，成為人潮中最靚眼的存在。
大膽的鋒刃設計有效優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能，同時(shí)賦予車(chē)身立體雕塑質(zhì)感，在光影流轉間，將途中的每一瞬完美定格。仿生設計縱立三輻燈帶，加以3D立體效果和熏黑設計，宛如獅爪撕裂旅途的無(wú)趣平庸，醒目印記讓追隨者過(guò)目難忘。
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“我”的潮流座艙，硬核品質(zhì)，我為核心
“我”的潮流座艙，我為中心。i-Cockpit唯我座艙中，賽車(chē)式方向盤(pán)設計，集成多功能按鍵與專(zhuān)業(yè)調校轉向助力技術(shù)，瞬間釋放操控樂(lè )趣。10萬(wàn)級小型合資SUV中唯一配置的換擋撥片配合電控式換擋，彈指之間，即可準確、高效地完成加減檔位操作。
2612mm 軸距帶來(lái)開(kāi)闊的駕乘空間，大可盡展身姿。10萬(wàn)級小型合資SUV中唯一配置超大透光面積全景天窗，可一鍵控制玻璃天窗與遮陽(yáng)簾連動(dòng)式開(kāi)啟，具備防夾功能，隨你暢情呼吸，盡興追逐海闊天空。別具一格的家族式鋼琴按鍵設計，將現代科技感與復古機械感創(chuàng )意融合，更小幅度的操控躍動(dòng)中，跳出尋常選擇，讓駕趣隨心律盎然而生。
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“我”的潮流駕控，激情澎湃，隨心而動(dòng)
“我”的潮流駕控主義，時(shí)刻充滿(mǎn)wonderful的駕馭激情。東風(fēng)標致2008 THE ONE基于CMP多能源模塊化平臺開(kāi)發(fā)，完美承襲三大賽事（WRC世界汽車(chē)拉力錦標賽、勒芒24小時(shí)耐力賽、達喀爾拉力賽）冠軍基因，由CLDR專(zhuān)業(yè)底盤(pán)團隊在歐洲和中國完成多輪底盤(pán)調校，以大師級調校技術(shù)，不斷升級駕駛樂(lè )趣。自由切換的標準、節能、運動(dòng)三種駕駛模式，駕駛風(fēng)格隨心而動(dòng)。
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東風(fēng)標致2008 THE ONE也以先進(jìn)科技助力駕駛體驗，10萬(wàn)內即可享受Carplay & Carlife手機互聯(lián)拓展車(chē)載系統功能，蘋(píng)果和安卓用戶(hù)均可使用，車(chē)機互聯(lián)，駕享自在。深空級靜音座艙采用100多項聲學(xué)措施、65處高品質(zhì)吸隔音材料，以及多重降噪措施，時(shí)刻坐擁外太空般靜謐空間。
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不必繁文縟節，讓時(shí)尚更個(gè)性；無(wú)需墨守成規，讓潮流更多元。標致品牌自1889年開(kāi)始生產(chǎn)汽車(chē)以來(lái)，始終以大膽創(chuàng )新，引領(lǐng)汽車(chē)設計風(fēng)潮。2008 THE ONE版作為東風(fēng)標致重磅打造的雙11爆款，再度為新生代的潮流主義而來(lái)，以獨立品位回應才華橫溢的個(gè)性，詮釋出10萬(wàn)級合資SUV該有的潮流。未來(lái)，東風(fēng)標致仍將與新生代攜手同行，賦予出行生活更多潮流色彩。
早在2019年7月，東風(fēng)標致新一代2008已經(jīng)在工廠(chǎng)完成投產(chǎn)，受到疫情持續打擊，新車(chē)上市進(jìn)度也受到影響。與海外版相比，國產(chǎn)全新2008在設計上保持一致，相比現款也更具辨識度。
外觀(guān)來(lái)看，全新2008的獅爪造型前大燈與“獠牙”日行燈是標致品牌家族風(fēng)格，“2008”的車(chē)型命名也出現在引擎蓋前方，同時(shí)密集式且漸變的進(jìn)氣格柵進(jìn)一步突顯車(chē)輛的科技感及運動(dòng)感。
側面來(lái)看，全新標致2008同樣采用棱角分明的設計風(fēng)格。車(chē)尾部分全新2008繼續采用熏黑尾燈設計，黑色飾條連接兩側尾燈并貫穿車(chē)體后部，霧燈位于車(chē)體下部?jì)蓚?，新?chē)還采用了雙邊共兩出的排氣。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(cháng)寬高分別為4312/1785/1545mm，軸距為2612mm，定位小型SUV。
內飾是標致車(chē)型的一大賣(mài)點(diǎn)，設計風(fēng)格獨特，其采用雙輻式運動(dòng)方向盤(pán)、10英寸中控液晶屏，獨特的按鍵及電子擋桿設計等，官方稱(chēng)為3D i-Cockpit沉浸式座艙。
動(dòng)力方面，新車(chē)搭載1.2T三缸發(fā)動(dòng)機，最大功率136馬力，峰值扭矩230牛·米，傳動(dòng)系統方面匹配6速雙離合變速箱及手動(dòng)擋變速箱。純電動(dòng)版車(chē)型（標致e2008）搭載最大功率為163馬力、峰值扭矩260牛·米的永磁同步電動(dòng)機，匹配容量為50kWh的三元鋰電池，其N(xiāo)EDC續航里程或為430km。
除2008新車(chē)投放外，東風(fēng)標致年內還將推出508L PHEV、4008 PHEV車(chē)型。而神龍汽車(chē)旗下東風(fēng)雪鐵龍將推出新車(chē)C3和天逸 PHEV車(chē)型。
雖然新車(chē)銷(xiāo)量持續下滑，但法方PSA集團已多次強調“不會(huì )放棄中國市場(chǎng)”，而明確的新車(chē)規劃及上市發(fā)布時(shí)間也印證了合資公司神龍汽車(chē)將會(huì )持續運營(yíng)。
PSA首席執行官唐唯實(shí)（Carlos Tavares）在上月還表示，在完成兩家集團的合并后，PSA和FCA（菲亞特克萊斯勒）將需要重新審視它們在中國市場(chǎng)的戰略，“我們要留在中國，我們需要找到一個(gè)成功的方案”。
而在這樣的環(huán)境下，標致和雪鐵龍品牌在華的發(fā)展道路也將十分艱難。從新車(chē)投放計劃來(lái)看，全新2008將會(huì )是品牌復興中最有希望的車(chē)型。
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外觀(guān)上，全新2008的前臉造型幾乎照搬了海外版車(chē)型的設計，標致在目前換代車(chē)型中都運用了這樣的設計。新車(chē)寬大的中網(wǎng)以及上揚的LED大燈組，賦予了前臉更精神的一面，相信年輕消費者看了勢必會(huì )喜歡。尾部方面，全新2008的獅爪造型的尾燈看上去更加精致，并且內部的結果設計的非常討喜。新車(chē)尾部的設計風(fēng)格比較保守，沒(méi)有過(guò)多的線(xiàn)條修飾。
內飾部分，全新2008采用了i-Cockpit設計，中控臺為環(huán)抱式座艙，雙幅方向盤(pán)尺寸比較小，握感非常合適。由于尺寸有所加長(cháng)，導致新車(chē)的后排腿部空間有所增加，并且配合全景天窗，后排乘客的視野將有所保障，這對于一款小型SUV來(lái)講，著(zhù)實(shí)是個(gè)不錯的配置。
動(dòng)力上，全新2008搭載的是一臺1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，最大輸出功率為100kW，峰值扭矩230N·m，匹配的是一臺6速雙離合變速箱。
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