數據顯示，斯柯達柯迪亞克2018年全年銷(xiāo)售超過(guò)5.1萬(wàn)輛，同比增長(cháng)13.9%。這款兼有5座和7座版本的中型SUV已經(jīng)在市場(chǎng)上牢牢站穩了腳跟。同時(shí)，柯迪亞克在日常使用中的表現也得到了眾多用戶(hù)的贊賞。讓我們通過(guò)一份近500位車(chē)主的用車(chē)體驗報告，一起來(lái)看下柯迪亞克最令他們滿(mǎn)意的地方吧。
 
空間！空間！空間！
重要的事情說(shuō)三遍。65%的用戶(hù)最滿(mǎn)意柯迪亞克的空間，這也確實(shí)是柯迪亞克引以為傲的。其車(chē)身長(cháng)寬高分別為4698mm、1883mm、1676mm，軸距2791mm，車(chē)寬及軸距在同級車(chē)中罕有敵手。這使得柯迪亞克除了常規的5座車(chē)型外，還可以從容地布局第三排座椅，提供7座版本。此外，全系標配的全景大天窗表面積逾1.1㎡，相當于65英寸平板電視的大小，進(jìn)一步提高了車(chē)內的通透感，視覺(jué)效果更敞亮。
 
儲物空間方面，柯迪亞克的行李廂最大可以擴展到2065L，即便搬運冰箱等大件家電也不在話(huà)下。值得一提的是，柯迪亞克的7座車(chē)型在第三排座椅打開(kāi)的情況下，行李廂仍然有190L的容量，足夠放下兩三個(gè)登機箱，這也是柯迪亞克優(yōu)于不少市面上同級7座SUV的地方。細節上，車(chē)門(mén)雨傘槽以及帶冷藏功能的雙開(kāi)式手套箱等智慧解決方案也頗受用戶(hù)青睞。
動(dòng)力與油耗不再相互遷就
動(dòng)力與油耗看似一對矛盾體，總是相互遷就或者此消彼長(cháng)?？碌蟻喛藚s在兩者之間取得了很好的平衡，分別有63%和22%的用戶(hù)對柯迪亞克的動(dòng)力操控和油耗最滿(mǎn)意。來(lái)自小熊油耗的榜單也通過(guò)數據佐證了用戶(hù)的感受。在根據車(chē)主實(shí)際油耗統計得來(lái)的排行榜中，柯迪亞克的燃油經(jīng)濟性穩居2.0L同排量中型SUV的前三，甚至比部分搭載1.5L、1.6L小排量發(fā)動(dòng)機的SUV還更省油。
 
這些都主要歸功于柯迪亞克高效的動(dòng)力總成。它搭載了TSI330和TSI380兩款性能強勁的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，應用了雙噴射等節能科技，匹配7擋雙離合變速箱，0-100km/h加速最快只需7.5秒，全系車(chē)型的百公里綜合油耗區間僅為6.8-8.3L。
高顏值就是生產(chǎn)力
將近一半的用戶(hù)在評價(jià)柯迪亞克時(shí)，把最滿(mǎn)意的選票投給了外形。在談到柯迪亞克造型設計時(shí)，用戶(hù)最常使用的詞是“霸氣”、“硬朗”、“肌肉感”。雖然說(shuō)外形美觀(guān)與否是一個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智的問(wèn)題，但不可否認的是，每個(gè)時(shí)代都有屬于這個(gè)時(shí)代的審美最大公約數。從這個(gè)角度看，柯迪亞克無(wú)疑是一款在設計上非常成功的車(chē)型，能符合大多數人的審美需求。
 
作為第一款全面應用斯柯達水晶切割設計語(yǔ)言的全新SUV，柯迪亞克通過(guò)精準的線(xiàn)條、簡(jiǎn)潔的型面，營(yíng)造出大氣硬朗的視覺(jué)感受，把中型SUV本應具有的那種體量感和給人的安全感自然而然地呈現在用戶(hù)眼前。細節方面，不論是前大燈內仿若人眼睫毛的LED光柵還是車(chē)尾見(jiàn)棱見(jiàn)角的C形尾燈都令人印象深刻。
通過(guò)分析柯迪亞克的用戶(hù)口碑，我們不難發(fā)現作為一輛典型的斯柯達，柯迪亞克繼承了品牌空間大、動(dòng)力充沛、油耗低、性?xún)r(jià)比高等傳統優(yōu)勢。與此同時(shí)，在設計等以往不屬于斯柯達車(chē)型強項的地方，柯迪亞克也展示出十足的競爭力。這也是斯柯達近年來(lái)產(chǎn)品設計年輕化的成果?？梢哉f(shuō)，柯迪亞克開(kāi)了一個(gè)好頭。斯柯達隨后推出的柯珞克、柯米克、柯迪亞克GT等SUV車(chē)型同樣頗受年輕用戶(hù)歡迎，更加證明了斯柯達在設計方面的實(shí)力和功底。