品質(zhì) 智造美好生活
穿越水域是人類(lèi)最原始的探索欲望。中國擁有眾多河流和長(cháng)達1.8萬(wàn)公里的漫長(cháng)海岸線(xiàn)。無(wú)論是近日開(kāi)通的珠港澳大橋，還是片中的膠州灣大橋、杭州灣大橋等，都可謂近代雄偉的建造奇跡?？绾４髽蚩缭降牟皇瞧届o的湖泊、奔騰的河流，而是更為壯闊、環(huán)境更為復雜多變的海峽，海灣；這類(lèi)橋梁的跨度短則幾公里，長(cháng)則數十公里，對技術(shù)要求十分嚴苛，是橋梁技術(shù)的展現。
膠州灣大橋全長(cháng)36.48公里，一橋連三島，令青島市區抵達黃島區的行駛距離不到40公里，車(chē)程時(shí)間縮短了整整一半。這座跨海大橋抗震標準達到里氏八級以上，它的建造動(dòng)用了一萬(wàn)名工匠，歷時(shí)四年完工。影片中一路陪伴兩位“領(lǐng)路人”馳騁在膠州灣大橋上、穿梭于碧海藍天美景的柯米克，同樣凝聚了無(wú)數人的心血與才智。4大洲400萬(wàn)公里測試、全球統一Audit品控體系，以及多項先進(jìn)的設備與工藝，保障了它優(yōu)良的品質(zhì)，令柯米克車(chē)主們輕松悠享高品質(zhì)美好駕乘生活。
長(cháng)久以來(lái)，橋梁與車(chē)輛緊密配合，大大縮短了兩地的行程距離，加快了世界的移動(dòng)速度，讓人們生活更高效。無(wú)論是橋梁的建設，還是車(chē)輛的發(fā)展演變，都見(jiàn)證了人類(lèi)智造的不斷進(jìn)化，一步步創(chuàng )造更美好、便捷生活的進(jìn)程。一直以來(lái)，斯柯達也致力于通過(guò)提供智慧解決方案，幫助用戶(hù)實(shí)現美好生活。
融合 向往更多可能
一橋飛跨，令天塹變通途。一座大橋的建設，不僅讓人們的通行更便利，帶動(dòng)了周邊的經(jīng)濟效益，更帶來(lái)了文化上的交流與融合。
紀錄片中無(wú)論是來(lái)自加利福尼亞、如今在青島老城區開(kāi)設手工釀酒廠(chǎng)的江河，還是癡迷中國文化、如今定居在膠州灣大橋另一端黃島的美國人戴嶺，他們的故事與經(jīng)歷反映了跨海大橋所帶來(lái)的地理、經(jīng)濟上更為緊密的聯(lián)接，還有中外文化的交融。聯(lián)接與融合，帶來(lái)并催發(fā)了更多可能。
而“聯(lián)接”與“融合”這兩個(gè)特征，在柯米克上同樣得到了淋漓盡致的展現，也為車(chē)主們帶來(lái)了更多的可能。時(shí)刻與世界聯(lián)接，是如今年輕人所向往的?？旅卓松系闹请S在線(xiàn)互聯(lián)系統前三年可免費使用4G流量，并提供實(shí)時(shí)路況導航、限行路徑規劃、在線(xiàn)地圖升級、興趣點(diǎn)推送、天氣查詢(xún)等功能，將出行所需信息一網(wǎng)打盡。而其水晶切割風(fēng)格的造型、實(shí)用大空間、智慧便捷的配置等亮點(diǎn)則體現了斯柯達這個(gè)百年品牌“實(shí)在 不簡(jiǎn)單”特征與中國汽車(chē)消費需求的充分融合。
短短一周多時(shí)間，《最美公路》記錄片在視頻媒體平臺的播放量累計已超1500萬(wàn)。未來(lái)，斯柯達SUV家族與《最美公路》共同的旅程還將繼續，一路探尋越野、通途、遁地、飛天等公路壯景。此外，斯柯達在官網(wǎng)以及蜂鳥(niǎo)網(wǎng)、足記APP上還發(fā)起了“與美好同路”為主題的互動(dòng)分享，邀您與斯柯達一同發(fā)現路之美、生活之美。
]]>
品質(zhì) 智造美好生活
穿越水域是人類(lèi)最原始的探索欲望。中國擁有眾多河流和長(cháng)達1.8萬(wàn)公里的漫長(cháng)海岸線(xiàn)。無(wú)論是近日開(kāi)通的珠港澳大橋，還是片中的膠州灣大橋、杭州灣大橋等，都可謂近代雄偉的建造奇跡?？绾４髽蚩缭降牟皇瞧届o的湖泊、奔騰的河流，而是更為壯闊、環(huán)境更為復雜多變的海峽，海灣；這類(lèi)橋梁的跨度短則幾公里，長(cháng)則數十公里，對技術(shù)要求十分嚴苛，是橋梁技術(shù)的展現。
膠州灣大橋全長(cháng)36.48公里，一橋連三島，令青島市區抵達黃島區的行駛距離不到40公里，車(chē)程時(shí)間縮短了整整一半。這座跨海大橋抗震標準達到里氏八級以上，它的建造動(dòng)用了一萬(wàn)名工匠，歷時(shí)四年完工。影片中一路陪伴兩位“領(lǐng)路人”馳騁在膠州灣大橋上、穿梭于碧海藍天美景的柯米克，同樣凝聚了無(wú)數人的心血與才智。4大洲400萬(wàn)公里測試、全球統一Audit品控體系，以及多項先進(jìn)的設備與工藝，保障了它優(yōu)良的品質(zhì)，令柯米克車(chē)主們輕松悠享高品質(zhì)美好駕乘生活。
長(cháng)久以來(lái)，橋梁與車(chē)輛緊密配合，大大縮短了兩地的行程距離，加快了世界的移動(dòng)速度，讓人們生活更高效。無(wú)論是橋梁的建設，還是車(chē)輛的發(fā)展演變，都見(jiàn)證了人類(lèi)智造的不斷進(jìn)化，一步步創(chuàng )造更美好、便捷生活的進(jìn)程。一直以來(lái)，斯柯達也致力于通過(guò)提供智慧解決方案，幫助用戶(hù)實(shí)現美好生活。
融合 向往更多可能
一橋飛跨，令天塹變通途。一座大橋的建設，不僅讓人們的通行更便利，帶動(dòng)了周邊的經(jīng)濟效益，更帶來(lái)了文化上的交流與融合。
紀錄片中無(wú)論是來(lái)自加利福尼亞、如今在青島老城區開(kāi)設手工釀酒廠(chǎng)的江河，還是癡迷中國文化、如今定居在膠州灣大橋另一端黃島的美國人戴嶺，他們的故事與經(jīng)歷反映了跨海大橋所帶來(lái)的地理、經(jīng)濟上更為緊密的聯(lián)接，還有中外文化的交融。聯(lián)接與融合，帶來(lái)并催發(fā)了更多可能。
而“聯(lián)接”與“融合”這兩個(gè)特征，在柯米克上同樣得到了淋漓盡致的展現，也為車(chē)主們帶來(lái)了更多的可能。時(shí)刻與世界聯(lián)接，是如今年輕人所向往的?？旅卓松系闹请S在線(xiàn)互聯(lián)系統前三年可免費使用4G流量，并提供實(shí)時(shí)路況導航、限行路徑規劃、在線(xiàn)地圖升級、興趣點(diǎn)推送、天氣查詢(xún)等功能，將出行所需信息一網(wǎng)打盡。而其水晶切割風(fēng)格的造型、實(shí)用大空間、智慧便捷的配置等亮點(diǎn)則體現了斯柯達這個(gè)百年品牌“實(shí)在 不簡(jiǎn)單”特征與中國汽車(chē)消費需求的充分融合。
短短一周多時(shí)間，《最美公路》記錄片在視頻媒體平臺的播放量累計已超1500萬(wàn)。未來(lái)，斯柯達SUV家族與《最美公路》共同的旅程還將繼續，一路探尋越野、通途、遁地、飛天等公路壯景。此外，斯柯達在官網(wǎng)以及蜂鳥(niǎo)網(wǎng)、足記APP上還發(fā)起了“與美好同路”為主題的互動(dòng)分享，邀您與斯柯達一同發(fā)現路之美、生活之美。
]]>
近期，2021款斯柯達柯米克正式上市，新車(chē)總共推出有4款配置，售價(jià)區間為8.99~11.19萬(wàn)元。作為常規的年度改款，新車(chē)在車(chē)型數量以及售價(jià)方面與現款車(chē)型保持一致，僅在配置層面上進(jìn)行了調整，接下來(lái)讓我們了解一下新車(chē)的具體產(chǎn)品力究竟如何。
新款斯柯達柯米克外觀(guān)設計層面并未發(fā)生變化，其中新車(chē)前臉部分配備了家族式的直瀑鍍鉻前格柵，整個(gè)格柵設計較為精致，辨識度很高。新車(chē)左右兩側的前大燈組與中網(wǎng)進(jìn)行銜接，日間行車(chē)燈被歸于傳統的霧燈區域，大燈組整體造型頗為犀利，各區域劃分比較明確，最外層還配備了鍍鉻裝飾條。
車(chē)身尺寸方面，新款車(chē)型的具體長(cháng)寬高分別為4390×1781×1593（1606） mm，軸距為2610mm。新車(chē)的車(chē)身側面設計中規中矩，其中車(chē)側前翼子板處放置了一塊車(chē)型英文銘牌，底部配備的亮黑雙色五輻式輪圈造型較為運動(dòng)化。
斯柯達柯米克的尾部設計屬于比較耐看的類(lèi)型，整體線(xiàn)條運用并不算激進(jìn)，符合大多數人對于家用車(chē)的審美。新車(chē)尾部配備了多邊形的尾燈組，外側細節處加入了輻射狀的線(xiàn)條作為點(diǎn)綴。后包圍整個(gè)結構十分厚重，并配備了雙邊共雙出的排氣裝飾。
相較于外觀(guān)而言，斯柯達柯米克的內飾布局較為保守，車(chē)內功能區域劃分清晰，比較符合斯柯達品牌給人一貫的務(wù)實(shí)印象。新款車(chē)型取消了棕色內飾配色，其中車(chē)內中控臺上下部分采用了硬塑料材質(zhì)作為包裹，雖說(shuō)用料較為廉價(jià)，不過(guò)細節紋理處理還是比較靠譜的。車(chē)內中控臺上方配備了8英寸的內嵌式顯示屏幕，樣式在大眾旗下的很多車(chē)型中都有出現過(guò)。
根據配置不同，新車(chē)的車(chē)內座椅分別采用織物和仿皮面料作為包裹，其中車(chē)內前排座椅的內部填充物較為柔軟，高配版本的車(chē)內座椅使用白色縫線(xiàn)搭配多邊形帶浮雕效果的面料，感覺(jué)上更為上檔次一些。
后排座椅在材質(zhì)運用以及做工方面與前排保持相同水準，新車(chē)全系都未配備后排中央扶手和中間頭枕，在安全性以及舒適性表現方面略差一些。新車(chē)后備廂空間表現較為規整，但是后輪位置被侵占了很大一部分空間。
2021款車(chē)型在動(dòng)力方面依舊配備了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機，其最大輸出功率為112馬力，峰值扭矩為145牛米。傳動(dòng)系統方面，與之相匹配的是5速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。