4月17日，長(cháng)安馬自達春夏煥新季暨M(jìn)AZDA CX-5全新「黑騎士」上市發(fā)布會(huì )在春日黃浦江畔吹響煥新的號角。作為長(cháng)安馬自達導入的全球化車(chē)型，MAZDA CX-5全新「黑騎士」以新顏色、新外觀(guān)、新內飾、更安全、更智能的產(chǎn)品競爭力重塑其作為緊湊型SUV市場(chǎng)操控王者的價(jià)值內涵。針對MAZDA CX-5全系車(chē)型，長(cháng)安馬自達同步推出全新「耀夜特裝」限時(shí)升級禮遇，讓新用戶(hù)的擁車(chē)生活更加炫酷非凡。與此同時(shí)，長(cháng)安馬自達首款新能源汽車(chē)MAZDA CX-30 EV借助本次發(fā)布會(huì )完成了中國市場(chǎng)首秀。
長(cháng)安馬自達汽車(chē)有限公司執行副總裁付遠洪先生表示：“春光不負趕路人，用戶(hù)終將選擇那些選擇了用戶(hù)的品牌。圍繞用戶(hù)需求，基于共創(chuàng )、共享的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)理念，長(cháng)安馬自達相繼推出全新2021款次世代MAZDA3昂克賽拉，和MAZDA CX-5全新「黑騎士」、MAZDA CX-5「耀夜特裝」版以及全球首發(fā)亮相MAZDA CX-30 EV，全面吹響長(cháng)安馬自達春夏煥新季的號角。
外觀(guān)方面，作為「魂動(dòng)」設計理念的最新演繹，MAZDA CX-5全新「黑騎士」融合了驚艷與動(dòng)感的設計風(fēng)格。全新設計的亮黑標識之翼、亮黑輪轂、亮黑行李架、亮黑后視鏡，搭配全新的耀夜中網(wǎng)、耀夜前唇鍍鉻條、耀夜運動(dòng)側裙、耀夜雙邊單出尾喉，塑造出充滿(mǎn)力量感和速度感的完美車(chē)身造型。此外，MAZDA CX-5全新「黑騎士」采用了全新的極境灰車(chē)漆，帶來(lái)雅致輕奢的審美品味。
內飾方面，MAZDA CX-5全新「黑騎士」在簡(jiǎn)約豪華的內飾風(fēng)格基礎上，加入炭黑蜂巢飾板、精致紅色縫線(xiàn)等限定元素，并全系標配無(wú)線(xiàn)充電功能，呈現出前所未有的運動(dòng)美學(xué)氣質(zhì)。
安全方面，MAZDA CX-5全新「黑騎士」在世界頂級安全評價(jià)基礎上，主動(dòng)安全性能再升級，配備i-ACTIVSENSE馬自達智能安全輔助系統，包括：自適應巡航系統、盲點(diǎn)監測系統、低中高速剎車(chē)輔助系統、車(chē)道偏離警示系統、前方碰撞預警系統等智能化安全配置，為用戶(hù)帶來(lái)安心、從容的駕控體驗。
智能化配置方面，MAZDA CX-5全新「黑騎士」將提供遠程啟動(dòng)、自動(dòng)尋車(chē)、感應式電動(dòng)尾門(mén)、語(yǔ)音控制等多元化的智能科技選裝方案，讓用戶(hù)的擁車(chē)生活更便捷，更省心。
為持續向2030「碳中和」目標邁進(jìn)，在全球及中國市場(chǎng)投放更豐富的電動(dòng)化解決方案。MAZDA CX-30 EV應運而生，并將于年內上市銷(xiāo)售。MAZDA CX-30 EV基于馬自達全新世代車(chē)輛構造技術(shù)和電動(dòng)化技術(shù)「e-SKYACTIV」開(kāi)發(fā)，在完善長(cháng)安馬自達產(chǎn)品譜系的同時(shí)，打造有別于其他包括純電動(dòng)技術(shù)在內的具有獨特駕駛樂(lè )趣的產(chǎn)品，進(jìn)而為客戶(hù)提供更加多樣化的擁車(chē)生活。
即日起至4月30日，購買(mǎi)MAZDA CX-5可享36期0利率，日供低至56元起，置換至高10000元補貼。對于近期有購車(chē)計劃的車(chē)友，現在登錄「悅馬星空」平臺，可提前選擇經(jīng)銷(xiāo)商店和試駕車(chē)型、試駕時(shí)間，享受定制化的「人馬一體」深度體驗。悅馬星空，璀璨共行！
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光影律動(dòng)，質(zhì)感進(jìn)階
跨界進(jìn)化，極致美學(xué)
馬自達全新世代產(chǎn)品群首款SUV車(chē)型
正耀世而來(lái)
“小紅椒”橫空出世，吸睛操作秀不停
“小紅椒”是誰(shuí)？
以前，我們會(huì )為偶像，為好友，為愛(ài)寵取昵稱(chēng)，如今，我們也會(huì )給生活中的愛(ài)用好物取昵稱(chēng)，那是專(zhuān)屬于彼此的獨特代碼。“小紅椒”正是粉絲們給予MAZDA CX-30最親切的別稱(chēng)，它代表著(zhù)熱辣動(dòng)人的外表和大膽獨立的內在，彰顯著(zhù)新生代人群獨立自主的精神內核，亦是對「跑旅美學(xué)」的最佳概括。
何為「跑旅美學(xué)」？跑，即轎跑車(chē)的外觀(guān)與操控感；旅，即高級旅行車(chē)的質(zhì)感內飾和空間實(shí)用性，這意味著(zhù)MAZDA CX-30首次將極致美學(xué)和空間實(shí)用性實(shí)現了融合統一，以媲美轎跑車(chē)的優(yōu)雅動(dòng)感造型和行旅車(chē)的實(shí)用空間，輔以SUV車(chē)型獨有的高通過(guò)性、高駕駛視野和高安全性重塑了中小型SUV產(chǎn)品價(jià)值內涵與邊界，樹(shù)立起全新的市場(chǎng)標桿。
與此同時(shí)，“小紅椒”這一昵稱(chēng)也在網(wǎng)絡(luò )上迅速出圈，抖音平臺上，話(huà)題#熱辣出道小紅椒 在短時(shí)間內收獲高達千萬(wàn)次播放；在“520”當天，一條#寵愛(ài)有招小紅椒 的告白VLOG更讓MAZDA CX-30成為了傳遞愛(ài)意的“表白好禮”，相信“小紅椒”在上市后，一定能成為新生代人群開(kāi)啟精致?lián)碥?chē)生活的必選好物。
創(chuàng )新「3+1」直播，打造《青春跑旅環(huán)游記》
一臺新車(chē)上市發(fā)布會(huì )可以多有趣？
TA可以是一次圈粉的開(kāi)箱儀式，也可以是一場(chǎng)寵粉的嘉年華。此次上市發(fā)布，長(cháng)安馬自達將采取3場(chǎng)倒計時(shí)直播+1場(chǎng)上市直播的「3+1」創(chuàng )新形式，向廣大都市新銳「創(chuàng )客」一族展示「跑旅」生活方式的無(wú)限精彩。
5月25日起，MAZDA CX-30將攜美食、音樂(lè )、攝影領(lǐng)域的紅人與粉絲組成的「跑旅團」奔赴廣州、西安、杭州三大網(wǎng)紅城市啟動(dòng)巡游之旅，探尋每一座城市的獨特生活方式。為期三天的倒計時(shí)直播，將第一時(shí)間奉上“小紅椒”在三座城市中的「跑旅」新生活。
與此同時(shí)，長(cháng)安馬自達將聯(lián)合浙江衛視打造MAZDA CX-30上市發(fā)布會(huì )—《青春跑旅環(huán)游記》，在人&車(chē)&生活的故事中喚醒城市記憶與探索激情，更有偶像人氣嘉賓與神秘摯友打造「跑旅天團」前往助陣，共同見(jiàn)證MAZDA CX-30上市發(fā)布的高光時(shí)刻。一場(chǎng)史無(wú)前例的盛大“開(kāi)箱儀式”即將“創(chuàng )悅登場(chǎng)”，5月28日 21：40，讓我們拭目以待！
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1886年，世界上第一臺汽車(chē)誕生，內燃機開(kāi)始取代馬車(chē)成為人類(lèi)的主流代步工具；
1903年，世界上第一臺越野車(chē)誕生，汽車(chē)的行駛軌跡在世界版圖上得到進(jìn)一步擴張；
1976年，世界上第一臺SUV誕生，轎車(chē)的舒適性與越野車(chē)的實(shí)用性第一次實(shí)現融合...
汽車(chē)是工業(yè)皇冠上的明珠，自誕生時(shí)起，其形態(tài)與功能的邊界便不斷得到拓展，而每一種形態(tài)的出現，無(wú)疑都代表著(zhù)全新的用車(chē)體驗與生活方式。作為致力于探索理想汽車(chē)形態(tài)的品牌，馬自達在百年誕辰之際，為全球消費者帶來(lái)“百年獻禮”：「新生代跑旅SUV」——MAZDA CX-30，以融合轎跑車(chē)外觀(guān)操控性與旅行車(chē)空間實(shí)用性的空前產(chǎn)品價(jià)值，全方位適配多樣出行場(chǎng)景需求，為新生代人群探索多元擁車(chē)生活帶來(lái)更高階的選擇。
日常通勤——由內而外的人車(chē)協(xié)同
? 首先，MAZDA CX-30全面搭載了全新世代「SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE創(chuàng )馳藍天車(chē)輛構造技術(shù)」平臺，駕駛過(guò)程中，座椅、車(chē)身、懸掛、輪胎四位一體，高效協(xié)同運作；應用四項技術(shù)優(yōu)化的「SKYACTIV-G+ 升級版創(chuàng )馳藍天高壓縮比汽油直噴發(fā)動(dòng)機」亦是新車(chē)標配。因此，在動(dòng)態(tài)表現上，MAZDA CX-30響應更為敏捷，起步跟車(chē)、并線(xiàn)超車(chē)、制動(dòng)過(guò)彎的操作感受都更為流暢舒適。
? 同時(shí)，MAZDA CX-30采用“無(wú)壓力駕駛座艙”設計，任何身高、身材的駕駛者，都能找到適合自己的“理想駕姿”，在舒適自然的坐姿下駕駛車(chē)輛；駕駛艙所有操控單元布局均圍繞駕駛者展開(kāi)，包括中控面板在內的所有操控旋鈕、按鍵都觸手可及，這樣的布局方式，能夠讓人在保持舒適駕姿的基礎上直覺(jué)駕駛，同時(shí)一目了然的掌握車(chē)輛周?chē)穆窙r。
? 此外，4395mm×1795mm×1540mm的車(chē)身尺寸與2655mm的軸距，讓MAZDA CX-30能夠保持領(lǐng)先尺寸的同時(shí)從容應對各種停車(chē)位，車(chē)輛空載離地間隙175mm，帶來(lái)更好的通過(guò)性，適應更多城市道路情況。
短途自駕——靈活的操控與儲物表現
無(wú)論是周末的野外BBQ，還是節假日探親訪(fǎng)友，自駕都是必不可少的出行場(chǎng)景，但這也意味著(zhù)更長(cháng)時(shí)間的駕駛與更高的內部空間使用率。為提升駕乘者長(cháng)時(shí)間駕駛的體驗，在「理想駕姿」之外，MAZDA CX-30從視野、交互等維度入手，將行車(chē)過(guò)程中的每一處細節都納入考量，進(jìn)一步塑造以人為本的自如駕乘環(huán)境。
? 前方視野上，設計師壓低車(chē)頭高度，同時(shí)將A柱設計進(jìn)行優(yōu)化，以減少因“視線(xiàn)盲區”帶來(lái)的操作不便；「減法美學(xué)」駕艙在保證內飾造型簡(jiǎn)潔明了的同時(shí)，能夠提升強光環(huán)境下的視線(xiàn)清晰度，避免因光源照射而導致的操作失誤。
? 人車(chē)交互上，懸浮式中控屏被放置在無(wú)需大幅移動(dòng)視線(xiàn)即可看清的位置，中控臺也設置在手臂自然下垂便能操作的地方，按鍵布局亦根據駕駛員操作習慣和場(chǎng)景進(jìn)行設定，駕駛者可以輕松實(shí)現“盲控”。
小型SUV是否可以具備充裕的儲物空間？當然。設計師充分考慮自駕出行的裝載需求，將MAZDA CX-30的后備箱儲物空間進(jìn)行了整合提升?？梢哉f(shuō)，MAZDA CX-30通過(guò)一系列設計優(yōu)化，力求擺脫尺寸局限，為駕乘者打造出更靈活寬適的儲物空間。
? 從后備箱容量上來(lái)看，MAZDA CX-30擁有430L-1432L（后排座椅放倒）的靈活空間，這樣的空間表現足以裝載日常所需的行李物品。
? 805mm的深度、1020mm的寬度能夠輕松裝下一臺大尺寸嬰兒車(chē)，731mm的后備箱離地高度使人能夠更輕松地將行李放入其中。
? 此外，配備高度記憶和防夾功能的電動(dòng)尾門(mén)也能讓開(kāi)關(guān)后備箱的操作體驗更為輕松。
家庭出行——實(shí)用布局與主被動(dòng)安全
家庭出行亦是都市擁車(chē)生活的重要一環(huán)，如何提升車(chē)內全員的駕乘體驗，是造車(chē)時(shí)無(wú)法避免的重要課題。MAZDA CX-30通過(guò)「全員一心的舒適空間」與全方位的主被動(dòng)安全性能，實(shí)力守護一家人溫馨、舒適的出行時(shí)光。
理想的車(chē)內空間氛圍，應該同時(shí)滿(mǎn)足視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)與觸覺(jué)的需求，在舒適且放松的狀態(tài)下享受駕乘?；谌梭w工程學(xué)研究，MAZDA CX-30打造出涵蓋上下車(chē)到乘坐各個(gè)環(huán)節的「全員一心舒適空間」。
? 視覺(jué)上，設計師營(yíng)造出「最佳聊天視角」與「最安心媽媽視角」，即后排座椅可以容易看到前排側臉，交流更方便，同時(shí)前排座椅可以輕松看到后排孩子，家長(cháng)更安心。
? 聽(tīng)覺(jué)上，通過(guò)后備箱隔音、隱蔽式雨刷、減震樹(shù)脂等方式，車(chē)內NVH水平提升至同級領(lǐng)先水平；環(huán)場(chǎng)聲學(xué)布置+8揚聲器和聲音響帶來(lái)澄澈的聆聽(tīng)享受，車(chē)內人員既能安心交談，亦可舒適聆聽(tīng)。
? 觸覺(jué)上，車(chē)內座椅高度適中，無(wú)論身材高大或嬌小的人員都能輕松出入，車(chē)身下方的包裹設計有效減少雨雪天氣泥漿飛濺車(chē)身，進(jìn)而避免弄臟衣裙。
? 前后排空間表現上，MAZDA CX-30前排座椅寬度趨近緊湊級SUV水平，可容納身高183cm的人員，后排確保頭部與腿部空間舒適，可容納身高184cm的乘客。
全家安心的用車(chē)體驗，更離不開(kāi)全方位的主被動(dòng)安全防護。
? 主動(dòng)安全方面，MAZDA CX-30搭載MRCC自適應巡航系統、LDWS車(chē)道偏離警示系統、SBS智能前行剎車(chē)輔助系統、360度全景影像駐車(chē)輔助系統、BSM盲點(diǎn)檢測系統、RCTA倒車(chē)預警系統等智能安全輔助系統，極大程度避免行車(chē)過(guò)程中的各種安全隱患
? 被動(dòng)安全方面，MAZDA CX-30搭載全新「SKYACTIV-BODY 創(chuàng )馳藍天高剛性車(chē)身」，590Mpa高剛性鋼材占據車(chē)身52%，980MPa超高剛性鋼材占據車(chē)身30%以上，增強防撞性能和吸收性能，改進(jìn)乘客被動(dòng)安全；車(chē)內配備膝部氣囊和大面積側氣簾：保障后排乘客腿部安全、增強對乘員頭部的安全防護。
現代都市生活中，用一臺座駕體驗多種場(chǎng)景出行并不難，難點(diǎn)在于如何保證多個(gè)場(chǎng)景的出行品質(zhì)。定位「新生代跑旅SUV」，MAZDA CX-30首次將極致美學(xué)和空間實(shí)用性實(shí)現了融合統一，以媲美轎跑車(chē)的優(yōu)雅動(dòng)感造型和旅行車(chē)的實(shí)用空間，輔以SUV車(chē)型獨有的高通過(guò)性、高駕駛視野和高安全性，樹(shù)立了全新的市場(chǎng)標桿，從基礎的日常通勤到前往各種場(chǎng)合，再到全家自駕出行，MAZDA CX-30始終能以?xún)?yōu)秀的駕乘品質(zhì)保證出行質(zhì)感。相信在上市后，MAZDA CX-30能夠陪伴更多新生代人群探索更多元，更精致的擁車(chē)生活。
當下的年輕世代人群，正在深刻影響著(zhù)社會(huì )的發(fā)展趨勢。
他們是「后浪」，是「Z世代」，是具有「進(jìn)化力」精神的新生代新銳創(chuàng )客，與互聯(lián)網(wǎng)一同成長(cháng)起來(lái)的他們，即便早已通過(guò)網(wǎng)絡(luò )熟知了“別處的生活”，也依然不懈對于世界的探索。他們對新鮮事物抱有挑戰之心與獨立判斷能力；在熱愛(ài)的領(lǐng)域追求極致，努力創(chuàng )造；他們的每一個(gè)選擇，從飲食到衣著(zhù)，從居所到出行，都是生活態(tài)度的體現。
他們需要一款怎樣的座駕？基于對Z世代人群的洞察，「新生代跑旅SUV」MAZDA CX-30應運而生。通過(guò)前所未有的「跑旅美學(xué)」，MAZDA CX-30首次將極致美學(xué)和空間實(shí)用性實(shí)現了融合統一，它的出現，將為當下那些具有「進(jìn)化力」精神的新生代新銳創(chuàng )客帶來(lái)極富創(chuàng )造力的精致?lián)碥?chē)生活。
一眼入魄 前所未有的跑旅美學(xué)
何謂「跑旅美學(xué)」？「跑」即是轎跑（Coupe）車(chē)型般的流線(xiàn)型動(dòng)感外觀(guān)和精準操控性，「旅」則是媲美旅行車(chē)的空間與實(shí)用性。這樣的設定，為MAZDA CX-30賦予了不同于單一“轎跑SUV”或“小型SUV”定位的本質(zhì)區別。
在「魂動(dòng)2.0」設計哲學(xué)之下，圍繞「細膩而果敢」的設計主題關(guān)鍵詞，MAZDA CX-30呈現出獨一無(wú)二的表達風(fēng)格，其中最具代表性的便是足以映射天地之美的「穹影曲面」，車(chē)側的光影同時(shí)反射天空和地面的光影變換，賞心悅目之余更展現出馬自達潛心造物的工匠精神，令人“一見(jiàn)傾心”。
從局部看，MAZDA CX-30也將「跑旅美學(xué)」貫穿始終。轎跑風(fēng)格的頂部曲線(xiàn)設計進(jìn)一步提升整車(chē)運動(dòng)質(zhì)感，同時(shí)確保優(yōu)秀的后排頭部空間和行李箱容積；前臉車(chē)頭的降低設計，不僅讓車(chē)輛視覺(jué)重心更低，也能降低風(fēng)阻系數，提升燃油效率；C柱的舷窗設計實(shí)現整車(chē)質(zhì)感與后排采光的雙向提升；轎跑式寬體動(dòng)感車(chē)尾，更強化了車(chē)尾動(dòng)感視覺(jué)效果。值得一提的是，尾部立體內凹的設計不僅呈現出獨特的光影之美，在傍晚等視野不佳的情況下亦能增加車(chē)身反光率，提升安全系數?？梢哉f(shuō)，無(wú)論是整車(chē)的跨界設計還是細節的研究與處理，MAZDA CX-30都為同級別車(chē)型樹(shù)立起了全新的標桿。
隨心探索旅行車(chē)般的舒適空間
轎跑車(chē)型般的造型設計以外，是足以媲美旅行車(chē)的實(shí)用空間，加上SUV車(chē)型特有的高坐姿、高視野與高通過(guò)性，MAZDA CX-30提供了同級別最佳的空間與駕乘體驗。
前排空間采用寬敞舒適的M型理想布局，營(yíng)造出前進(jìn)的動(dòng)感與安心的環(huán)抱感；看齊緊湊型SUV的前排左右臀點(diǎn)距離(740mm)帶來(lái)寬適的乘坐體驗，搭配同級別少有的25mm超寬扶手箱打造出越級的內部空間氛圍，提高乘坐舒適性的同時(shí)讓全車(chē)乘員間的交流更加親近。
MAZDA CX-30的后備箱空間表現同樣出眾，低位設計、更加平整的寬口后備箱，具有豐富430L-1432L的靈活空間組合，裝載物品更加輕松，配合高度記憶電動(dòng)尾門(mén)、360度環(huán)車(chē)視野、高坐姿設計以及空載離地間隙175mm的底盤(pán)通過(guò)性，完美契合年輕人“說(shuō)走就走”的城市生活方式。
與內外部設計同樣“新”的，是搭載全新架構平臺「SKYACTIV VEHICLE ARCHITECTURE創(chuàng )馳藍天車(chē)輛架構技術(shù)」與「GVC PLUS加速度矢量控制系統 升級版」，搭配「MAZDA CONNECT 馬自達悅聯(lián)系統」，MAZDA CX-30能夠憑借「人馬一體」的直覺(jué)駕乘表現，為駕乘者帶來(lái)前所未有的無(wú)壓力駕控體驗，陪伴他們肆意享受對未知世界探索的樂(lè )趣。
全新架構、全新技術(shù)、全新定位、MAZDA CX-30以極具突破性的產(chǎn)品價(jià)值，為當下的年輕族群定義出全新世代座駕的新風(fēng)尚，以「跑旅美學(xué)」完美匹配當下年輕消費者對「充滿(mǎn)創(chuàng )造力的精致生活」方式的追求，相信TA能夠陪伴國內年輕購車(chē)群體創(chuàng )造出更多元、更多彩、更具品質(zhì)的擁車(chē)生活。
溫馨提示：「新生代跑旅SUV」MAZDA CX-30現已開(kāi)啟預售，詳情點(diǎn)擊下方閱讀原文，長(cháng)安馬自達誠邀您共同品鑒。
文轉自：汽車(chē)洋蔥圈
4月26日「新生代跑旅SUV」MAZDA CX-30開(kāi)啟預售，跨界風(fēng)格濃郁，耀世開(kāi)幕。
對于一臺小型SUV來(lái)說(shuō)，12,99萬(wàn)元的起步價(jià)，還是給了我們不少驚喜的。那么，這臺車(chē)的表現究竟如何呢？我們一起來(lái)看看。
跨界風(fēng)格濃郁
外觀(guān)方面，從實(shí)車(chē)的圖片來(lái)看，MAZDA CX-30車(chē)身采用“極境灰”色（又名水泥灰）的涂裝。前臉看起來(lái)動(dòng)感、精致，熏黑的點(diǎn)陣式中網(wǎng)由一條粗壯的鍍鉻飾條襯托，格柵兩側分布狹長(cháng)銳利的頭燈組，頭燈組內置圓形LED大燈，讓人一眼就可以識別這是一臺馬自達的車(chē)型。
從車(chē)身側面來(lái)看，MAZDA CX-30的車(chē)身前/短后懸比較短，高度較低，粗壯的黑色塑料包圍則體現了它的Crossover風(fēng)格。值得一提的是，這款國產(chǎn)新車(chē)的車(chē)身采用無(wú)腰線(xiàn)設計，通過(guò)鈑金工藝勾勒出立體感的S型光影效果，使得車(chē)身看起來(lái)更為動(dòng)感。
車(chē)尾部位，高翹造型的后備廂突出尾部向上的視覺(jué)效果，兩側的尾燈組由圓筒造型的LED燈組與不規則的條狀燈帶組成，雙邊共兩出的圓形排氣布局進(jìn)一步提升運動(dòng)感。
內飾設計較為簡(jiǎn)潔
內飾部分，國產(chǎn)MAZDA CX-30車(chē)內幾乎所有能觸及到的地方均采用了軟質(zhì)材料覆蓋，雙色搭配的內飾配色加上簡(jiǎn)潔風(fēng)格的內飾設計，營(yíng)造運動(dòng)氛圍相當到位。
圖片中的實(shí)拍車(chē)型為頂配或者次頂配車(chē)型，配備7英寸儀表盤(pán)顯示屏、三輻式多功能方向盤(pán)、8.8英寸懸浮式中控屏，不規則的中控屏造型是該車(chē)型的一大特點(diǎn)。
動(dòng)力部分，MAZDA CX-30搭載一臺SKYACTIV-G 2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機，滿(mǎn)足國六排放標準，最大馬力為158匹，最大扭矩為200牛·米。傳動(dòng)系統部分，與之匹配的是6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。
總 結
作為「新生代跑旅SUV」MAZDA CX-30，將極致美學(xué)和空間的實(shí)用性融合在了一起，以媲美轎跑車(chē)的優(yōu)雅動(dòng)感造型和行旅車(chē)的使用空間，輔以SUV車(chē)型獨有的高通過(guò)性，高駕駛視野和高安全性，能為消費者帶來(lái)了更精致的擁車(chē)生活，讓我們拭目以待
都會(huì )有自己的“粉頭”
都能360°無(wú)死角地挖掘出愛(ài)豆的優(yōu)點(diǎn)
能有理有據地分析愛(ài)豆的實(shí)力
汽車(chē)星球最近的紅人
MAZDA CX-30也有這樣的鐵粉
在深入了解MAZDA CX-30后
他驚呼“十幾萬(wàn)的車(chē)，怎么看起來(lái)像幾十萬(wàn)？”
這個(gè)問(wèn)題如何解答？
就看鹿達 V S 顏宇鵬
有理有據地把MAZDA CX-30一頓爆夸！
顏宇鵬
CCOY中國年度車(chē)評委、《大家車(chē)言論》首席車(chē)評人
鹿達
長(cháng)安馬自達汽車(chē)銷(xiāo)售分公司市場(chǎng)部總監
“好色”人士的福利來(lái)了！
顏宇鵬
MAZDA CX-30在色彩方面有更多大膽的嘗試么？
鹿達
這一次，除了深受喜愛(ài)的水晶魂動(dòng)紅和鉑鋼灰外，我們還將提供極境灰、晶鉆藍和珠光白三種顏色。希望豐富的色彩能夠帶給大家更多的選擇、全新的感受。
內飾方面，將提供藍黑雙色內飾與棕黑雙色內飾兩種風(fēng)格。藍黑雙色內飾是較為大膽的一次嘗試，它能帶給人知性、安靜的感受，棕黑雙色內飾彰顯高級感與質(zhì)感。
開(kāi)MAZDA的人，當然得談?wù)剟?dòng)力！
顏宇鵬
MAZDA CX-30在動(dòng)力上的技術(shù)有什么亮點(diǎn)么？
鹿達
我們將推出MAZDA創(chuàng )馳藍天高壓縮比汽油發(fā)動(dòng)機2.0L版本，我們希望能帶給車(chē)主更好的駕駛體驗。
在車(chē)輛響應上，MAZDA CX-30也十分出色，它能夠很好地平衡油耗和駕駛體驗。馬自達工程師在動(dòng)力性能方面總是“斤斤計較”的，國內上市前，動(dòng)力系統經(jīng)過(guò)了重新調校，調整了齒比。這是根據國內的駕駛環(huán)境重新調校的。保證我們在城市駕駛中走走停停、急加速、急剎車(chē)時(shí)的流暢體驗。
你還有哪些驚喜是朕不知道的？
顏宇鵬
MAZDA CX-30駕駛起來(lái)，有哪些新的驚喜？
鹿達
MAZDA CX-30上使用了全新世代「SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE 創(chuàng )馳藍天車(chē)輛構造技術(shù)」平臺，對于人類(lèi)的特性進(jìn)行研究，最大限度發(fā)揮人類(lèi)本能，最優(yōu)化的底盤(pán)結構、車(chē)身、座椅協(xié)同，提供更越級的駕控性能。
MAZDA CX-30的輪胎胎壁的柔軟度有所不同，前懸掛才用許多跑車(chē)才會(huì )采用的魚(yú)眼形懸掛，后懸采用SEB蝶形仿生后懸，這是一整套全新的東西。行駛過(guò)程中，路面產(chǎn)生的“力”無(wú)延遲的反饋到座椅上，更好地達成人馬一體的效果。就像走路時(shí)腳踝、膝蓋、胯關(guān)節協(xié)同作戰，讓駕駛車(chē)輛像走路一樣自然輕松。
包括我們非常特殊的人體工學(xué)座椅，這個(gè)座椅開(kāi)發(fā)了10年，凝聚著(zhù)設計師無(wú)數的心血。座椅坐上去后，骨盆是將近直立的，這讓你有一個(gè)良好的坐姿，很正的同時(shí)又不累。體現在駕駛中，就會(huì )讓你的動(dòng)態(tài)平衡感會(huì )非常好，駕駛感十分穩健。
來(lái)自“粉頭”的實(shí)力提問(wèn)，
是否讓你更加了解MAZDA CX-30？
是否讓你對MAZDA CX-30有了更多的期待？
你也想現場(chǎng)見(jiàn)證幾款新顏色的“靈魂碰撞”？
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讓MAZDA CX-30為你帶來(lái)全新的驚喜！
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繼在美國公路安全保險協(xié)會(huì )（IIHS）2020最新碰撞測試中斬獲“頂級安全獎”（Top Safety Pick）評級之后，馬自達品牌全新世代首款SUV車(chē)型——MAZDA CX-30再度獲得權威贊賞，實(shí)力躋身“2020世界年度車(chē)”（2020 World Car of the Year）三強，成為全球SUV市場(chǎng)中的品質(zhì)之選，并與同樣位列“2020世界年度車(chē)大獎”三強的次世代MAZDA3 昂克賽拉共同彰顯出馬自達全新世代產(chǎn)品的越級風(fēng)范。
目前，MAZDA CX-30已在海外多個(gè)國家上市，也收獲了眾多年輕都市人群的喜愛(ài)，從海外售價(jià)來(lái)看，日本版車(chē)型起售價(jià)為239萬(wàn)日元（約合人民幣15.71萬(wàn)元），臺灣版車(chē)型起售價(jià)為89.90萬(wàn)臺幣（約合人民幣21.18萬(wàn)元）。與此同時(shí)，作為馬自達最佳海外工廠(chǎng)，長(cháng)安馬自達即將以全球產(chǎn)品標準導入這款盛譽(yù)加身的SUV車(chē)型，為國內消費者帶來(lái)「人馬一體」造車(chē)哲學(xué)之下的全新駕乘享受。
| 時(shí)間 | 類(lèi)別 | 評測機構 | 獎項名稱(chēng) |
| 2020年 | 綜合 | 世界年度車(chē) | “世界年度車(chē)”三強 |
| 2020年 | 設計 | 德國紅點(diǎn)設計大獎 | 產(chǎn)品設計獎 |
| 2019年 | 安全 |
歐盟新車(chē)安全評鑒協(xié)會(huì ) （E-NCAP） |
五星安全評級 |
| 2020年 |
澳大利亞新車(chē)安全評鑒協(xié)會(huì ) （A-NCAP） |
五星安全評級 | |
| 2020年 |
美國公路安全保險協(xié)會(huì ) （IIHS） |
頂級安全獎 |
（MAZDA CX-30獎項一覽）
全新世代駕臨，實(shí)力閃耀“世界年度車(chē)”
“2020世界年度車(chē)”評審團由來(lái)自全球27個(gè)國家的86名資深汽車(chē)媒體人組成，評審過(guò)程中，成員將基于實(shí)車(chē)體驗，從多個(gè)維度對參選車(chē)型進(jìn)行評價(jià)。此次入選名單中，不乏奔馳EQC、保時(shí)捷Taycan等豪華品牌車(chē)型，MAZDA CX-30能夠脫穎而出、躋身三強，充分表明MAZDA CX-30在造型設計、動(dòng)力性能、整車(chē)性?xún)r(jià)比、車(chē)輛安全、駕乘環(huán)境等方面的表現已贏(yíng)得全球汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人士的認可。
海外知名媒體Motor1總編Brandon Turkus在MAZDA CX-30的造型設計方面（Design）給出10分滿(mǎn)分成績(jì)，對其性能&操控（Performance&Handling）和安全性能（Safety）表現亦給出8分的高分評價(jià)。他表示：“ MAZDA CX-30產(chǎn)品整體改進(jìn)不少，動(dòng)力更強，設計也更加成熟。”
MAZDA CX-30能夠收獲全球車(chē)評委的高度評價(jià)并非偶然，在全新世代「創(chuàng )馳藍天車(chē)輛構造技術(shù)」平臺與「魂動(dòng)2.0」設計哲學(xué)的加持下，馬自達品牌已然是“世界年度車(chē)大獎”?？?。而此次入選三強的MAZDA CX-30亦憑借全面超越同級的外觀(guān)設計、操控表現和質(zhì)感享受，成為了其所在細分市場(chǎng)中最具關(guān)注度的車(chē)型之一。
「魂動(dòng)2.0」設計哲學(xué)：穹影曲面，一眼入魂
減法美學(xué)中的「侘寂」之美，意在通過(guò)簡(jiǎn)潔卻飽含深意的方式傳達美學(xué)觀(guān)念。唯有剝離繁復、冗雜的外在裝飾，從而更好地呈現出本真、簡(jiǎn)潔、自然之感，即，刪繁就簡(jiǎn)，去蕪存菁。侘寂美學(xué)，即看似甘于樸素，背后卻飽含禪意的美學(xué)意蘊。?魂動(dòng)2.0?設計哲學(xué)，從侘寂美學(xué)中汲取靈感，將表層的、浮華的、不必要的部分層層剝落，最后留下不可削減的生命力，打造出外觀(guān)簡(jiǎn)潔而質(zhì)感豐盈的設計風(fēng)格。
MAZDA CX-30采用「魂動(dòng)2.0」設計哲學(xué)，從外觀(guān)設計到內飾布局，讓現代工業(yè)設計在傳統日式美學(xué)輝映下，打造出超越冰冷機械本身而存在的生命律動(dòng)之感，由車(chē)身曲面上層次豐富的光影變換，形成「穹影曲面」，映射出令人向往的天地之美，讓人“一眼入魂”。
此前，MAZDA CX-30已在世界權威設計獎項——2020德國紅點(diǎn)設計大獎中斬獲“產(chǎn)品設計獎”，而在此次“世界年度車(chē)”評選中，評委對其外觀(guān)設計依然鐘愛(ài)有加，全球著(zhù)名汽車(chē)權威雜志《CAR AND DRIVER》的副主編Tony Quiroga表示：“MAZDA CX-30的內外部設計簡(jiǎn)潔明快，所采用的的材質(zhì)也令人感到愉悅”，他認為MAZDA CX-30將為其所對應的層級市場(chǎng)帶來(lái)全新的設計風(fēng)尚。依托工業(yè)制品與藝術(shù)美學(xué)相交融而迸發(fā)的蓬勃生命力，MAZDA CX-30憑借讓人“一眼入魂”的優(yōu)雅魅力展現出獨到的創(chuàng )造理念和設計美感，相信在國內市場(chǎng)中，TA同樣能夠獲得注重擁車(chē)生活品質(zhì)的年輕都市群體的喜愛(ài)。
全新世代創(chuàng )馳藍天車(chē)輛構造技術(shù)
加持人馬一體駕乘感
當然，MAZDA CX-30的卓越之處遠不止造型設計。作為馬自達品牌全新世代首款SUV車(chē)型，MAZDA CX-30基于全新世代「SKYACTIV VEHICLE ARCHITECTURE創(chuàng )馳藍天車(chē)輛架構技術(shù)」打造，配備「GVC PLUS 加速度矢量控制系統升級版」，旨在最大程度貼合人類(lèi)駕駛習慣，通過(guò)全車(chē)各部的協(xié)同運作，實(shí)現更輕松，更穩定的越級駕乘表現。
Top Gear網(wǎng)站對MAZDA CX-30的行駛表現給出了高度評價(jià)：“MAZDA CX-30的操控性相當不錯，它在正常行駛或制動(dòng)或轉彎的過(guò)程中，都表現出一致的穩定性和平順性，駕駛員很容易融入駕馭情景，同時(shí)也有相當的安全感。”
此外，基于“以人為本”的駕乘理念，MAZDA CX-30也在著(zhù)力為駕乘者提供安全、安心的駕駛環(huán)境，打造全方位的人性化安全保障。除了在IIHS2020年度碰撞測試中斬獲“TSP”評級之外，MAZDA CX-30還摘得澳大利亞A-NCAP五星安全評級，并以接近滿(mǎn)分的成績(jì)斬獲歐洲NCAP五星安全評級，為同級別車(chē)型打造出全新安全標桿。
實(shí)力傍身，未來(lái)可期。相信在馬自達海外最佳工廠(chǎng)——長(cháng)安馬自達的領(lǐng)先工藝之下，MAZDA CX-30將憑借將憑借卓爾不群的綜合實(shí)力為中國年輕用戶(hù)帶來(lái)全新的感官體驗，成為國內SUV市場(chǎng)中的全新價(jià)值典范。
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首先，他們會(huì )希望這輛車(chē)要足夠大氣好看，開(kāi)出去有面兒；同時(shí)，希望TA駕駛靈活，易于上手，讓家里每個(gè)人都能輕松駕駛；其次，希望TA配置豐富，功能齊全，不顯寒酸；當然，一個(gè)寬敞，乘坐舒適的空間也是必不可少，能夠隨時(shí)滿(mǎn)足一家人說(shuō)走就走的旅行。
那么，面對如此多的需求，我們真的能夠找到自己想要的愛(ài)車(chē)嗎？
其實(shí)并不難，一個(gè)簡(jiǎn)單的“排除法”就能搞定。
首先要有面兒，你就得選擇一款高顏值的合資車(chē)；空間寬敞適用各種環(huán)境，那么SUV無(wú)疑才是最佳選擇；如果你還是一個(gè)有兩娃的孩子他爹（媽?zhuān)?，最后得出的結果就是7座SUV車(chē)型。但問(wèn)題是，又要配置高，安全性好，恐怕也只有TA了。
沒(méi)錯，就是Mazda CX-8！
早在去年9月成都車(chē)展上，Mazda CX-8就已完成國內首秀，但是新車(chē)并未曝光內飾。去年11月份長(cháng)安馬自達正式向我們揭開(kāi)了Mazda CX-8內飾的神秘面紗。而話(huà)不多說(shuō)，下面我們就來(lái)看看，Mazda CX-8將如何成為中產(chǎn)家庭的最?lèi)?ài)？
國人買(mǎi)車(chē)除了自己開(kāi)，更多的是給別人看。但是，顏值是個(gè)很“玄乎”的東西，因為不同人眼里對“美”的定義都不相同，它不能用直觀(guān)的數字來(lái)衡量高低好壞；不過(guò)，這并不意味著(zhù)外觀(guān)就沒(méi)有評判標準，個(gè)人認為只要獲得絕大多數潛在消費者的認可，那就是一款外觀(guān)設計成功的車(chē)型。
從視覺(jué)效果來(lái)看，Mazda CX-8絕對是一款高顏值的SUV，前臉采用了家族式最新的魂動(dòng)設計風(fēng)格，配備了U形似的前格柵、銳利的前大燈以及下方一條貫穿的下格柵，使整個(gè)前臉看起來(lái)十分動(dòng)感。值得一提的是，與Mazda CX-5的黑色網(wǎng)狀格柵不同，Mazda CX-8回到了之前的橫幅式格柵設計，在凸顯運動(dòng)氣息的同時(shí)，更增加了些大氣和穩重，更符合新車(chē)本身的定位，可見(jiàn)長(cháng)安馬自達對于中國消費者的審美把握。
如果對汽車(chē)設計比較了解的人都知道，不同于一般的緊湊型SUV和小型SUV,由于7座SUV往往得把空間表現放在比較高的權重位置，因此車(chē)身外形、線(xiàn)條上難免會(huì )有些許妥協(xié)。要做到順眼和耐看并不難，但想令人有一見(jiàn)鐘情的效果，這便相當考驗設計師功力了。
而Mazda CX-8并沒(méi)有因為軸距和車(chē)身過(guò)長(cháng)的影響顯得臃腫不堪，通過(guò)多重線(xiàn)條的運用，塑造出硬朗且流線(xiàn)型的側身造型；與此同時(shí)，Mazda CX-8的尾部還采用雙排氣管造型設計，搭配單條鍍鉻飾條橫貫至兩側的尾燈，使得整車(chē)造型極具運動(dòng)感。
可以看到，繼承魂動(dòng)設計理念的Mazda CX-8兼顧設計感與空間感，突破了7座SUV的固有形象。因此，在吸引中產(chǎn)家庭用戶(hù)的“第一眼”上，Mazda CX-8無(wú)疑是過(guò)關(guān)了。
當下的中產(chǎn)階級，最缺乏的東西其實(shí)就是精致、優(yōu)雅感。在日新月異的城市生活節奏中，他們是壓力最大的那群人。在他們的頭頂上，不僅有對于事業(yè)的企圖心，同時(shí)還有對于家庭的責任感。正因為如此，他們對于生活品質(zhì)有著(zhù)極高的追求。
他們對空氣質(zhì)量敏感、對教育資源敏感、對居住環(huán)境敏感，對用車(chē)生活品質(zhì)敏感——因此，他們對于物質(zhì)有著(zhù)極高的追求，但細細想來(lái)，他們所買(mǎi)的每一樣東西，追求的就是使用的安全、便利和舒心。簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)，他們盡可能追求的是一種“人文關(guān)懷”所給他們帶來(lái)的精致生活享受。
那么，對于一款7座SUV來(lái)說(shuō)，最大的“人文關(guān)懷”必然是一個(gè)寬敞舒適的大空間了。在車(chē)身尺寸方面，Mazda CX-8的長(cháng)寬高分別為4955/1842/1733mm，軸距為2930mm。這樣的“三圍”放在市場(chǎng)上是一個(gè)什么樣的水準呢？從對比來(lái)看，Mazda CX-8的車(chē)身尺寸上不僅直逼車(chē)型等級更高的寶馬X5，甚至在車(chē)身長(cháng)度上更勝一籌，同時(shí)相比漢蘭達等同級競爭對手，軸距方面更是具有碾壓的優(yōu)勢。
當然，要想要得到中產(chǎn)精英們的青睞，光一個(gè)簡(jiǎn)單粗暴的大空間可不行。如果能再配以精致豪華的內飾，以及豐富的配置，必然能夠滿(mǎn)足家庭消費者多元化的用車(chē)需求，給中產(chǎn)家庭消費者帶來(lái)優(yōu)雅舒適的出行體驗。
最后，消費者同樣尤為在意的內飾上，不同于運動(dòng)大氣的外觀(guān)，Mazda CX-8的內飾更偏向優(yōu)雅溫馨的設計。環(huán)抱式的內飾設計風(fēng)格、大面積的真皮包裹，都為Mazda CX-8增添了不少優(yōu)雅的氣息。此外，深色的主調配色和恰到好處的鍍鉻裝飾，也都為整個(gè)內飾增分不少。彰顯了其轎跑SUV獨特的運動(dòng)特質(zhì)。
一見(jiàn)傾心！CX-8將是中產(chǎn)家庭的新選擇！
當下社會(huì )發(fā)展節奏太快，中產(chǎn)階級競爭壓力大，缺乏優(yōu)雅精致的生活和人文關(guān)懷。而Mazda CX-8正是長(cháng)安馬自達針對社會(huì )消費升級，帶來(lái)的一款能夠給中產(chǎn)階級帶來(lái)精致生活的新駕享主義SUV——即憑借著(zhù)超高的顏值，以及媲美豪華品牌的精致感和舒適大空間，滿(mǎn)足當下中產(chǎn)階級用戶(hù)的消費需求。可以說(shuō)，Mazda CX-8是一輛顏值和內心形成鮮明對比的車(chē)，讓每個(gè)擁有TA的人能發(fā)自?xún)刃牡馗惺艿?，Mazda CX-8真正為消費者帶來(lái)了同級所有沒(méi)有的用車(chē)享受。
第二代Mazda CX-5陪你探索城市驚喜
收藏過(guò)那么多”種草“熱帖，是時(shí)候來(lái)一次徹底的“拔草”了！7月8日，第二代Mazda CX-5“城市體驗官·廣州站”即將啟程，在羊城廣州展開(kāi)邂逅城市驚喜的“發(fā)現之旅”。
別再以為廣州只有早茶和小蠻腰，屬于它的驚喜，只有“拔了草”才會(huì )知道。坐落在市井間的廣式糖水鋪、完美還原膠片質(zhì)感的老照相館、隨手一拍都是大片的新興街區......這座奇妙的城市里，隱藏了太多有待解鎖的小眾打卡地，而作為都市生活的質(zhì)感座駕，第二代CX-5亦將以“觀(guān)感”、“駕感”、“觸感”、“安心感”全方位喚醒感官，陪伴每一位渴望發(fā)現驚喜的你共同探索城市，解鎖城市里的新地標。
那些未曾體驗過(guò)的“城市驚喜”，成為了我們不停“被種草”的理由，而解鎖這些“城市驚喜”，也成為了我們不斷“拔草”的動(dòng)力。其實(shí)，無(wú)論是種草還是拔草，它們背后都是我們追求生活品質(zhì)，記錄美好生活的想法。
第二代Mazda CX-5讓樂(lè )趣充盈每次駕駛
作為關(guān)愛(ài)用戶(hù)生活的汽車(chē)品牌，長(cháng)安馬自達始終致力于為用戶(hù)提供超越期待的汽車(chē)產(chǎn)品和擁車(chē)服務(wù)，并依托用戶(hù)喜愛(ài)的生活方式，帶去擁車(chē)生活中的驚喜體驗，6月12日，長(cháng)安馬自達攜手“Vlog旅拍必備相機”Insta360共同出發(fā)，打造“城市體驗官”線(xiàn)上活動(dòng)，征集了許多來(lái)自全國車(chē)友的“城市藏寶圖”。如今，第二代CX-5車(chē)輪即將行至南國，陪伴“城市體驗官”拔草廣式餐廳，打卡精致手作體驗，一路馭見(jiàn)驚喜，沿珠江江畔畫(huà)下探索城市的完美足跡。
城市承載了歷史發(fā)展的足跡，也見(jiàn)證著(zhù)我們生活中的點(diǎn)滴。那些隱匿在市井間的“驚喜”和我們與城市相處的記憶，共同構成了這座城市獨一無(wú)二的魅力。依托“魂動(dòng)”設計哲學(xué)，第二代CX-5呈現出與城市景觀(guān)交相輝映的靈動(dòng)觀(guān)感，在車(chē)身線(xiàn)條的起伏間，綻放出富有動(dòng)感的明暗表情變化，仿佛躍動(dòng)的紅色，帶來(lái)流光溢彩的視覺(jué)體驗；“創(chuàng )馳藍天”科技賦予第二代CX-5游刃有余的駕控表現，穿行都市間，你總能感受到“創(chuàng )馳藍天”高壓縮比發(fā)動(dòng)機與6速手自一體變速箱的默契配合，讓駕駛樂(lè )趣充盈每一段探索城市的旅程。城市里有驚喜。讓我們共同喚醒感官，享受第二代CX-5游刃有余的都市道路體驗，在摯愛(ài)的都市間，制造獨屬于你的城市記憶。
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由環(huán)境保護部、國家質(zhì)檢總局頒布的《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》（簡(jiǎn)稱(chēng)“國六”）計劃于2020年7月1日起實(shí)施，但北京、天津、廣州和深圳等一線(xiàn)城市率先將實(shí)施時(shí)間提前到2019年7月1日開(kāi)始執行，國內其他城市也將逐步跟進(jìn)。一時(shí)間，國內消費者不明覺(jué)厲，唯恐買(mǎi)到“國五”車(chē)型的同時(shí)，也不了解當下市場(chǎng)上哪些車(chē)型符合“國六”標準。
相比“國五”，“國六”將嚴格控制污染物的排放限制標準。搭載汽油發(fā)動(dòng)機的車(chē)輛的一氧化碳排放量將要降低50%，氮氧化物排放限制加嚴42%。一言蔽之：“國六”排放更清潔。但當下國內市場(chǎng)中的許多車(chē)型，排放標準還是“國五”，為保證汽車(chē)行業(yè)有足夠的準備周期來(lái)進(jìn)行相關(guān)車(chē)型和動(dòng)力系統變更升級以及車(chē)型開(kāi)放和生產(chǎn)準備，國家部門(mén)將本次輕型車(chē)“國六”標準采用分步實(shí)施的方式，設置“國六a”和“國六b”兩個(gè)排放限值方案，分別于2020年和2023年實(shí)施。
為支持國家政策實(shí)施，Mazda CX-8全系車(chē)型排放升級。自2018年上市以來(lái)，Mazda CX-8全系車(chē)型就采用了“國六b”排放標準，是大7座SUV的“超值”之選。
出色的低排放表現源自Mazda CX-8所搭載的“2.5L SKYACTIV-G創(chuàng )馳藍天汽油發(fā)動(dòng)機”，它擁有13:1高壓縮比，采用6孔高壓噴油，凹頂活塞設計以及4-2-1排氣系統，用來(lái)提高熱效率。“Dual S-VT雙可變氣門(mén)正時(shí)控制系統”能夠準確地控制進(jìn)排氣門(mén)的開(kāi)閉時(shí)機，可大幅度改善進(jìn)、排氣效率，提升發(fā)動(dòng)機性能，從而實(shí)現出色的線(xiàn)性加速感與燃油經(jīng)濟性。其中，兩驅版本車(chē)型百公里綜合油耗僅為7.9L，四驅版本車(chē)型百公里油耗僅為8.3L，續航里程高達800公里。
作為長(cháng)安馬自達首款7座旗艦SUV，Mazda CX-8還擁有傲視同儕的豪華空間和智能科技，為當下的精英家庭提供了全新的“奢享”選擇。雖然是一輛車(chē)長(cháng)接近5米的大7座SUV，但Mazda CX-8擁有同級絕無(wú)僅有的敏捷平順的操控性能。同時(shí)，Mazda CX-8還搭載“i-ACTIVSENSE馬自達智能安全輔助系統”，包括360°全景攝像頭、盲點(diǎn)監測、車(chē)道偏離警示、行人探測功能等一系列先進(jìn)主動(dòng)安全技術(shù)，在復雜路況中，幫助駕駛者準確識別道路危險，讓駕馭更加輕松。